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　　隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，我國(guó)越來(lái)越多的高溫拉伸試驗(yàn)機(jī)企業(yè)瞄準(zhǔn)了國(guó)外市場(chǎng)，該設(shè)備是由測(cè)量系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及電腦等結(jié)構(gòu)組成。在實(shí)際加載過(guò)程中，如果出現(xiàn)加載過(guò)程中卸載的情況，使用人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析原因，引發(fā)該故障的原因較多，包括：
　　1、原因分析：送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過(guò)小。
　　解決方案：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大，這時(shí)候需要取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。
　　2、原因分析：油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處。
　　解決方案：加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開(kāi)此處更換新的，墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
　　3、原因分析：間隙溢油過(guò)多，可以從溢油等出口看到。
　　解決方案：加厚油液的黏度，如果還不能解決問(wèn)題，經(jīng)過(guò)精密測(cè)量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。
　　4、原因分析：安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或閥尖與孔封閉不嚴(yán)。
　　解決方案：拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘，檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換，超載過(guò)多，將螺釘向下旋，反之向上旋。
　　5、原因分析：油泵柱塞銹蝕導(dǎo)致在加載過(guò)程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng)，到某一負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出。
　　解決方案：碰到這類(lèi)情況維修時(shí)要考慮取出柱塞重新拋光。
　　6、原因分析：油箱油量不足。
　　解決方案：當(dāng)高溫拉伸試驗(yàn)機(jī)加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有噗噗聲響，且出油少、有氣泡，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出，往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可排除故障。

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